道路路燈的關鍵顧客是政府單位，并非一般顧客，因而是一個較為獨特、較為密閉的產業鏈。道路路燈從起初的高壓鈉燈、水銀燈到現在的LED燈，通過了一個艱難的進步全過程，與此同時，在這個發展趨勢歷程中碰到了一些專業性問題。
時迄今日，LED路燈在中國內地早已約有十年之久，包含電源供應器、開關電源推動、排熱技術性、光學技術等一年都是有新的提升，而一些主要技術性在我國卻都沒有獲得處理，LED路燈避雷問題便是尚需處理的問題之一。
LED路燈避雷的重要性
遭雷擊是一種靜電放電狀況，通常帶上上百萬安培的電流從云彩傳送到路面或另一云彩。在傳送流程中，雷電會半空中造成磁場，磁感應出上KV工作電壓(即浪涌保護器)到開關電源路線并形成感應電動勢傳送到幾英里之外，這種間接性的進攻通常出現在戶外暴露的電纜線，例如道路路燈、交通信號燈、通信基站等設施發送浪涌保護。浪涌保護控制模塊是在電源電路前面立即應對來源于電源插頭的浪涌保護器影響。它將浪涌保護器能量轉換或消化吸收，最大限度地降低浪涌保護器危害別的工作中電源電路，例如LED照明照明燈具中的溝通交流/直流穩壓電源模塊等機器設備。
針對LED路燈，雷擊在電源插頭道路上造成磁感應浪涌保護器，這一浪涌保護器的動能會在電纜線上形成一個突波，即浪涌保護器波，浪涌便是利用那樣的磁感應方法開展傳送的，外部來一個浪涌保護器波，便會在220V的電力線路中的正弦波形上形成一個頂尖，這一頂尖進到到道路路燈中，便會對LED路燈電源電路造成毀壞。
道路路燈早已存有好多年了，為什么如今才明確提出道路路燈必須避雷這件事?實際上，在過去的應用的金屬鹵化物燈和傳統式水銀燈是用髙壓電燈泡設計方案的，其自身就會有避雷的實際效果。到近幾年來，LED燈慢慢普及化，LED燈必須配電工作電壓較小，通常是運用電源供應器將交流電壓轉變為直流電源來推動，這促使LED路燈自身的避雷性就沒了，因此必須為路燈設計防雷模塊。
道路路燈避雷的必要性是由投資收益率這一定義決策的。因為LED路燈比傳統式路燈價格大約貴一倍，政府部門在一開始選購時的項目投資數額比較大，因此必須在運轉環節中靠節約電力工程開支來慢慢將成本費賺回家，因此，LED燈的使用壽命很重要。假如LED燈還沒賺夠成本費就在投資收益率內壞掉得話，還必須此外掏錢檢修，維修時投入的人工成本比安裝時要貴一倍。因此，在LED時期，要完成LED節電、劃算的實際效果，必須確保其使用壽命可以做到你的預估，即商品保存期更長。要完成降低成本，確保投資收益率內道路路燈不毀壞，就必須將靠譜度拉升。這就必須為LED路燈再加上防雷模塊，以實現經濟發展利潤最大化。
